La piratería somalí aumenta mientras el impacto de la guerra entre EE. UU. e Irán se extiende

Un aumento de la piratería cerca de Somalia ha incrementado las amenazas al transporte marítimo ya bajo presión por los bloqueos marítimos y el conflicto debido a la guerra de EE. UU. con Irán. Dos buques de carga fueron secuestrados en el Golfo de Adén en cuatro días la semana pasada, elevando a al menos 13 el número de barcos atacados desde principios de año y desencadenando ataques con drones sin precedentes contra los piratas. Es la mayor escalada de secuestros en más de una década, renovando la preocupación por la seguridad en esta región vital para el comercio internacional. La oportunidad para los piratas proviene del impacto de la guerra en las vías fluviales regionales más al norte: Irán y EE. UU. continúan luchando por el control del Estrecho de Ormuz, y los aliados hutíes de Teherán en Yemen han impuesto un bloqueo selectivo en el Estrecho de Bab el-Mandeb. Los piratas creen que las fuerzas internacionales estarán dedicadas a esas crisis en lugar de buscar piratas. Entre los últimos buques secuestrados se encontraba el MV Lutuf con bandera de Camerún, atacado frente a Puntlandia el 17 de agosto, y el MT Sibu 1 con bandera de Eritrea, abordado cerca de Yemen. La captura del Lutuf ha desencadenado consecuencias inesperadas: 13 hombres supuestamente pertenecientes a una red que abastece a los piratas han sido asesinados en dos ataques con drones desde el 18 de agosto. Funcionarios locales culparon a Turquía, diciendo que el buque transportaba armas turcas. El Lutuf ahora se encuentra entre los seis buques retenidos por rescate. Esto no está cerca de los niveles máximos de secuestros de hace 15 años, pero los expertos enfatizan que las redes piratas permanecieron intactas. El resurgimiento se alimenta localmente por la ira por la sobrepesca de arrastreros extranjeros en aguas somalíes. La inseguridad marítima regional ha llevado a algunos barcos más cerca de la costa somalí, y con los altos precios del petróleo, secuestrar un petrolero es más lucrativo. Hay un efecto combinado de menos patrullaje naval pero más transporte comercial. Los investigadores sospechan colaboración entre piratas somalíes y yemeníes, pero probablemente elementos criminales en lugar de los aliados hutíes de Irán. Se informa que Turquía tiene un interés en los últimos secuestros: el Lutuf transportaba armas destinadas a una instalación de entrenamiento militar turca en Mogadiscio. Fuentes de seguridad de Puntlandia dicen que seis buques de guerra internacionales están ahora cerca del Lutuf, pero esto no está verificado de forma independiente. El ministerio de defensa de Turquía ha declarado que está brindando 'apoyo necesario' a las autoridades somalíes, pero no abordó las acusaciones de ataques con drones. Las autoridades de Puntlandia han sido más explícitas, con el viceministro de Seguridad Abdirahman Yusuf diciendo que su administración tenía evidencia de que Turquía era responsable. El ministerio de seguridad emitió un comunicado oponiéndose a los 'bombardeos de buques de guerra internacionales que apuntan a civiles' y exigió una explicación. Los analistas dicen que los incidentes corren el riesgo de complicar una disputa política de larga data entre Puntlandia y Mogadiscio. Aún no hay un resurgimiento en toda regla, pero sin un fin a la guerra entre EE. UU. e Irán o un aumento de la disuasión internacional, la piratería somalí continuará elevando el nivel de amenaza.